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   港鐵(066)公布，截至去年12月底止全年股東應佔盈利77.84億元，按年下跌20.79%。每股基本盈利1.26元。末期息維持每股0.89元，全年股息合共1.31元，按年持平。港鐵管理層表示，香港業務受惠於本地鐵路乘客量持續回升，加上過境服務、高鐵香港段及相關免稅店業務恢復營運，分別帶動車費收入及租金收入。

　期內，港鐵總收入569.82億元，按年上升19.18%。其中，香港車務營運收入201.31億元，按年升50.19%；香港車站商務收入51.17億元，升66.3%；香港物業租賃及管理業務收入50.79億元，升6.28%。

   月底公布票價相關指數

　去年本地鐵路服務乘客量15.87億人次，按年增長18.9%。隨著防疫限制取消以及香港與內地之間的鐵路服務分階段恢復營運，港鐵所有鐵路和巴士客運服務的總乘客量按年增加24.9%至18.97億人次。

　票價方面，港鐵香港客運服務總監楊美珍表示，部分票價調整幅度在去年有延後，會帶到今年。至於調整幅度，要看市民的負擔能力以及本月底公布相關的運輸業指數，根據機制才知道最終的幅度。

   積極準備東涌東站再招標

　談及物業發展，港鐵物業及國際業務總監鄧智輝說，興建中的東涌東站上蓋物業項目，於去年流標，現時正積極準備招標工作。至於小蠔灣項目正在進行前期工程，會繼續以2030年讓首批住戶入伙為目標。他又稱，港鐵不太擔心物業項目的發展利潤，因為現時有14個項目在發展中，在不久將來分批推出市場，可以為未來財政提供充裕資源。

　商場業務方面，港鐵表示，復常後人流回升，大圍站的商場圍方至去年中出租率已達百分百；黃竹坑商場出租率達到可出租面積的八成。公司未來會繼續尋找合適的商業機會，以鞏固經常性收入。

　另外，港府宣布財政司司長法團已再度委任歐陽伯權為港鐵董事局主席，今年7月1日起生效，任期一年半，至明年12月31日。歐陽伯權在2019年7月1日首度出任港鐵董事局主席。

   冀增直達西安青島高鐵

　內地最新開放西安及青島為個人遊城市，不過目前香港無直達該兩地的高鐵班次。港鐵香港客運服務總監楊美珍昨日表示，目前正與內地相關部門展開商討，希望增加西安及青島作為終點站的香港出發高鐵列車。

　楊美珍表示，雖然目前西安或青島都沒有直達香港的高鐵班次，但是現時乘客坐高鐵，可在內地車站轉車到港。

　港鐵行政總裁金澤培指出，高鐵營運與機場相似，並非由港鐵發車，故須與內地鐵路部門商議，目前已在磋商階段中。

　另外，港鐵數據顯示，高鐵香港段平均每日有5.7萬人次乘搭。港鐵去年全年過境服務(羅湖站及落馬洲站)，錄得7150萬人次，平均每日達19.6萬人次。(記者 姚一鶴)