記者從2024年全省交通運輸工作會議獲悉，未來廣東將加快構建安全、便捷、高效、綠色、經濟、包容、韌性的可持續交通體系，全力服務支撐「百千萬工程」和「綠美廣東」建設，為推動全省高質量發展、「再造一個新廣東」當好先行。
2023年，全省公路水路和省管鐵路建設完成投資約3469億元，同比增長10.2%。廣汕汕高鐵開通運營，粵東地區加速融入大灣區「一小時交通圈」；廣州白雲站建成啟用，再添一個世界級綜合交通樞紐；新一代全自動化集裝箱碼頭廣州港南沙港區四期工程（一期）投入運營。2023年，廣東超額完成省「十件民生實事」農村公路建設任務，全年新改建農村公路6958公里，改造危橋288座，完成安全防護工程3539公里，建設美麗農村路3300公里。
2024年，廣東公路水路計劃投資安排超2300億元，加快推進續建高速公路48項約1927公里，力爭建成深中通道等16項，加快京港澳、廣澳、廣昆高速等擁堵路段改擴建；普通國省道續建158項，力爭建成省道S539線陽江段等54項；港航項目續建64項，力爭建成惠州港荃灣港區進港航道等級提升工程等18項。
為了高水平打造「軌道上的大灣區」，2024年省管鐵路建設計劃投資安排1200億元，力爭新開工廣州東至新塘五六線（含廣州東站）等6項約256公里，推進續建廣湛、深江、珠肇、深南等高鐵和廣州、深圳都市圈、粵東城際鐵路及汕頭廣澳港區等鐵路專用線41項約2067公里，建成梅龍高鐵、新白廣城際等9項。同時，加快廣州、深圳國際交通樞紐和珠海、汕頭、湛江國家級交通樞紐等規劃建設，推進廣州國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈示範城市建設。（深圳特區報記者 嚴俊偉 通訊員 粵交綜）
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