1月22日中午12點，經(jīng)廣州海關(guān)所屬番禺海關(guān)監(jiān)管，從清遠(yuǎn)英德裝載了1360餘噸水泥的罐裝船「粵華發(fā)688」輪在蓮花山口岸辦結(jié)通關(guān)手續(xù)後，開航運往香港屯門水泥廠，隨即投入香港地區(qū)運輸、民生等土建工程使用。據(jù)了解，2023年，番禺海關(guān)共監(jiān)管出口港澳地區(qū)水泥、砂石、鋼管等材料約70萬噸，為港澳地區(qū)城市發(fā)展提供切實保障。
番禺蓮花山港日均3000噸建築材料供港
近年來，港澳地區(qū)大型基建項目持續(xù)推進(jìn)，而港澳地區(qū)較為缺乏水泥、河沙等建築基礎(chǔ)材料，主要由內(nèi)地供給保障。蓮花山口岸位置優(yōu)越，地處伶仃洋出海口，水路直通港澳，配套的高速交通網(wǎng)發(fā)達(dá)，且港口周邊散布著中威預(yù)製混凝土、長亨礦粉等多家大型建材企業(yè)的裝載碼頭，是珠三角供港建築材料的主要集散地。
「過去我們在清遠(yuǎn)裝完貨後只能通過轉(zhuǎn)運的形式出口，如今在海關(guān)等部門的的便利措施支持下，我們可以在指定地點將水泥裝船，然後到蓮花山港辦結(jié)通關(guān)手續(xù)後出口，節(jié)省了轉(zhuǎn)運的時間和成本。」臺泥（英德）水泥有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理麥咖唯說。
「海關(guān)實施『提前申報』『預(yù)約查驗』『運抵直裝』等便利舉措助推供港澳建築材料高效監(jiān)管驗放，還為企業(yè)提供隨到隨查和延班作業(yè)等服務(wù)，確保在建工程延續(xù)性得到保障。」番禺海關(guān)蓮花港監(jiān)管科馮偉科長介紹，目前每天約有超3000噸的大型工程建設(shè)材料從蓮花山口岸出口供應(yīng)港澳地區(qū)。
廣州海關(guān)所屬佛山海關(guān)駐三水辦事處關(guān)員對供港砂石進(jìn)行監(jiān)管
助力香港機(jī)場第三跑道建設(shè)
近日，佛山城鎰貿(mào)易有限公司一艘載有重達(dá)2873噸碎石的船舶，在廣州海關(guān)所屬佛山海關(guān)駐三水辦事處監(jiān)管下駛出佛山三水港，於當(dāng)天運抵香港，第一時間投入香港機(jī)場第三跑道系統(tǒng)工程項目中。
香港機(jī)場第三跑道系統(tǒng)工程項目於2016年正式開工建設(shè)，除修建全新跑道之外，工程還包括擴(kuò)建二號客運大樓，興建全新的旅客捷運和行李運輸系統(tǒng)，完善現(xiàn)有道路網(wǎng)絡(luò)及交通設(shè)施等，工程對砂石等施工材料需求較大，佛山等基建材料生產(chǎn)地正搶抓供應(yīng)進(jìn)度。
佛山城鎰貿(mào)易有限公司是一家從事出口砂石業(yè)務(wù)的公司，年出口量可達(dá)300萬噸，出口船運超600航次。「香港國際機(jī)場建設(shè)對砂石需求量很大，時效性要求較高。如果出口通關(guān)環(huán)節(jié)能夠再提速一些，項目建設(shè)進(jìn)度能更多一份保障。」在佛山海關(guān)駐三水辦事處組織的「關(guān)長聯(lián)繫企業(yè)」調(diào)研座談會上，該公司負(fù)責(zé)人黃經(jīng)理提出建議。
佛山海關(guān)駐三水辦事處在了解到企業(yè)反映的相關(guān)情況後，依托關(guān)企聯(lián)繫微信群，安排專人跟進(jìn)企業(yè)諮詢的問題，設(shè)立供港砂石快速通關(guān)專用窗口，協(xié)調(diào)碼頭設(shè)置砂石船專用泊位，配備砂石快速調(diào)裝設(shè)備，提升查驗效能，實現(xiàn)「隨報隨查、隨查隨放」，保障供港砂石第一時間投入使用。2023年，佛山海關(guān)駐三水辦事處共辦理供應(yīng)香港國際機(jī)場跑道建設(shè)砂石出口業(yè)務(wù)425航次、158.94萬噸。
「在海關(guān)等部門的協(xié)調(diào)推動下，我們出口砂石通關(guān)時效大幅提升，前期按規(guī)定完成申報手續(xù)後可以在口岸『零等待』通關(guān)。加上三水港地處西江「黃金水道」馬口段，扼西江、北江、綏江三江交匯咽喉要道的地理優(yōu)勢，相較周邊口岸，往來香港的船舶每航次可節(jié)約航程5小時以上，減少近5000元成本，每條船每月可增加2-3航次，不僅能大幅降低企業(yè)運輸成本，還可提高船舶周轉(zhuǎn)率。」佛山城鎰貿(mào)易有限公司的黃經(jīng)理說。
服務(wù)香港「明日大嶼願景」工程
在夕陽的餘暉中，經(jīng)廣州海關(guān)所屬雲(yún)浮海關(guān)關(guān)員查驗放行，載著約1700噸砂石的來往港澳小型船舶「博石航368」從廣東內(nèi)河第一大港——雲(yún)浮新港駛離，朝著香港出發(fā)，於次日17時左右抵達(dá)香港油麻地碼頭，為香港「明日大嶼願景」等工程建設(shè)及時供應(yīng)原材料。
「砂石重量大，對泊位水深有一定要求，需要專業(yè)的裝卸設(shè)備，雲(yún)浮海關(guān)在了解到我們企業(yè)的需求後，積極協(xié)調(diào)多個部門，指導(dǎo)我們採用『抵港直裝』等便利化通關(guān)措施，促使砂石裝載過程更便捷。」雲(yún)浮市凱航船務(wù)代理有限公司報關(guān)部門負(fù)責(zé)人潘振華表示，砂石在運輸過程中，出口企業(yè)可以提前向海關(guān)辦理報關(guān)、單證審核等通關(guān)手續(xù)，無需海關(guān)查驗的貨物抵達(dá)港口後，可以即時裝船提離港口。
為進(jìn)一步提高砂石裝船效率，減少船舶滯留口岸時間，今年以來，雲(yún)浮海關(guān)深入推進(jìn)「四下基層」調(diào)研，多次赴砂石出口企業(yè)調(diào)研，徵集企業(yè)意見建議，協(xié)調(diào)相關(guān)部門解決砂石供港難點、堵點。同時，開通供港砂石快速通關(guān)專用窗口、線上即時溝通渠道，提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)，指導(dǎo)企業(yè)運用「提前申報」疊加「抵港直裝」的便利化措施通關(guān)，還通過完善砂石裝船運輸全覆蓋視頻監(jiān)控體系，綜合運用小船軌跡回放和砂石運輸船舶船載視頻監(jiān)控全方位了解砂石運輸情況。據(jù)統(tǒng)計，2023年，該關(guān)共監(jiān)管供港砂石出口船舶13艘次，快速驗放供港砂石2.04萬噸，助力港澳地區(qū)多項大型民生工程建設(shè)。
隨著港澳多個大型民生工程項目的開工建設(shè)，作為主要建築材料的砂石需求量巨大。下一步，廣州海關(guān)將進(jìn)一步動態(tài)優(yōu)化監(jiān)管方案，針對不同種類物資特點精準(zhǔn)施策，持續(xù)落實促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化各項措施，促使供港澳地區(qū)砂石等建築材料出口更高效便捷，助力港澳民生基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速。（記者黃裕勇、通訊員關(guān)悅）
頂圖：廣州海關(guān)所屬番禺海關(guān)對供港建築用預(yù)製混凝土構(gòu)件進(jìn)行監(jiān)管
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