香港商報評論員 林松年
盛大的維港跨年煙花匯演過後，大批專程來港觀看煙花的內地客湧到太子的通宵跨境巴士站，希望坐車前往皇崗過關。但巴士服務有限，許多遊客無法購票，現場有人鼓譟，事件引起大家關注。確實，大量內地客深夜一時滯留未能過境，此等情況確實不理想，畢竟會影響他們的旅遊體驗，在一定程度上損害香港「旅遊天堂」的形象。希望政府和業界盡快檢討，及時作出必要的改革，調整安排，加強統籌，為旅客提供合適配套，以免將來遇到類似情況時又重蹈覆轍。
去年初兩地恢復通關以來，越來越多港人北上消費，亦有許多內地人來港旅遊，特別是演唱會、展覽會、煙花匯演等具有香港特色的大型盛事舉辦期間，更是吸引大批內地人慕名而來。他們未必像往日那樣來港「血拼」購物，周邊客人也不一定會在港過夜，純粹是為了體驗中西文化薈萃的「港味」。面對不少客人特別是大灣區短途旅遊模式的改變和新旅遊形態的出現，我們在心態上和行動上均要有所調整，適應市場變化，為旅客提供更適切的服務。
今次通宵跨境巴士服務「甩轆」，確實出乎意料，其原因是複雜的。首先，由於疫情關係，本港已有多年沒有舉辦除夕煙花倒數活動，這次復辦，直通巴士營辦商難以精確預估乘客數量，導致營辦商雖已在除夕夜增加車輛數目，但仍供不應求。其次，由於尖沙咀一帶人群聚集，警方實施人流管制，客觀上導致行車緩慢，而皇崗口岸亦因車流量大增，造成擠塞，以致車輛行車時間大增，未能暢順疏導乘客。是次事件無疑令人遺憾，但既然已經發生了，正確態度是深刻吸取教訓，改善安排，減少同類事件再發生的可能性。這需要各大持份者，特別是政府和業界積極參與，提出切實可行的解決方案。
在政府方面，事件反映某些部門在提供適切服務上準備和預案做得不夠充分。希望日後舉行類似煙花匯演之前，港府和內地有關部門預先加強溝通，爭取適度延長羅湖、落馬洲通關時間至凌晨兩點，讓跨境旅客有充裕時間過關；也可考慮深圳灣、香園圍／蓮塘開設24小時通關，讓本港東面、中間及西面各有全日能過境的口岸。即使短期內未能全天候24小時通關，也可爭取在新年、春節等節慶日子「先行先試」。
至於業界，事件反映其在預判、協調上有不足。尤其在交通方面，倘若關口開放，港鐵在節慶期間能適度將營運時間延長，相信有助疏導過境旅客，紓緩直通巴士的壓力。住宿方面，許多參與跨年煙花匯演的內地客因香港酒店價格不菲而堅拒在港過夜。業界可與政府商討，看看能否在北區一帶設立價格相對低廉的民宿、青年旅舍，滿足消費力不高的旅客。
今次事件發生後，有客揚言「以後不來香港了」。這種反應雖然是情緒化，但畢竟反映香港「旅遊天堂」聲譽受到一定程度損害。希望當局深刻吸取教訓，盡快舉行跨部門會議作出檢討，總結相關經驗，並與業界一道推出可以滿足旅客需要的方案。很快就會迎來春節這個華人最重視的節日，而按慣例年初二將會舉辦煙花匯演，那將是對港府和業界的另一次考驗。
頂圖：昨日凌晨，大批內地客滯塞於太子、軒尼詩道等跨境巴士站。視頻截圖
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