9月5日，江蘇省人民政府新聞辦公室舉辦「堅定信心、鼓足幹勁、勇挑大樑——奮力書寫『走在前、做示範』新答卷」系列主題新聞發布活動第十七場——「加快建設交通強省，當好中國式現代化開路先鋒」專場新聞發布會。
江蘇省交通運輸廳廳長、黨組書記兼江蘇省鐵路辦公室主任吳永宏從「四個一流」角度介紹，近年來，江蘇全省交通運輸系統統籌推進交通強國試點和交通運輸現代化示範區建設，努力建設「人民滿意、保障有力、世界前列」的交通強省，交通運輸發展水平持續處於全國前列。
物流總費用與地區生產總值比例下降到13.2%
建設一流設施。截至2023年底，江蘇全省公路總里程15.9萬公里，其中高速公路里程達5128公里，全省高鐵里程2541公里，在全國的排名由「十二五」末第14位躍升至全國前列。實現12個設區市通高鐵、全部設區市通動車。過江通道累計建成18座、在建10座。目前全省航道總里程2.4萬公里，其中二級及以上航道886公里，三級及以上航道2576公里，居全國首位。
探索一流技術。江蘇大力推動交通基礎設施「智改數轉網聯」，在內地首個發布智慧公路、智慧航道、智慧工地等系列標準指南。江蘇全省高速公路均已建成L2級以上智慧公路，國省幹線公路智能化升級達80%。
實施一流管理。在國務院明確的3個試點省份中率先完成開辦運輸企業「高效辦成一件事」試點，實施「1000」工作機制（即涉及開辦運輸企業證件「一次辦」，申報材料「零提交」，數據核驗「零填報」，線上線下辦理「零等待」）。推進危險貨物運輸跨區域全鏈條安全監管，今年上半年道路運輸事故起數和死亡人數同比下降12.8%、13.5%。
提供一流服務。探索多式聯運「一單制」「一箱制」，江蘇全省開行128條穩定運行的多式聯運線路，中歐班列開行至歐洲、中亞、東南亞等地區線路24條，海鐵聯運班列實現13個設區市全覆蓋。江蘇省物流總費用與地區生產總值比例下降到13.2%，比內地平均水平低1.2個百分點。
完善國際航線網絡 更高標準建設現代交通物流體系
吳永宏表示，當前，江蘇全省交通運輸系統將進一步全面深化交通運輸改革，努力為走在前做示範提供更多交通支撐。
更大力度建設現代化交通基礎設施體系。進一步擴大交通有效投資，確保全年完成交通基礎設施建設投資2200億元以上。全年新增高速公路里程280公里，加快10座在建過江通道建設；開工建設南京北站樞紐、鹽泰錫常宜鐵路；水運方面，將原計劃「十五五」實施的連申線（通榆河）、徐圩港區疏港航道提前至今年開工。
更高標準建設現代交通物流體系。積極推進貨物多式聯運發展，加快推動「一單制」「一箱制」發展，重點培育10條多式聯運精品線路。積極培育自有運力，近洋航線重點推動開闢至印度、柬埔寨的國際海運航線；遠洋航線加強與上海港、寧波舟山港合作，打造外貿內支線品牌產品。積極支持「無水港」建設，進一步提升中歐班列運行質量，全年力爭開行2200列。
更高品質滿足人民群眾美好出行需要。年內開通100條「進園區、進醫院、進學校」的定製公交線路。擴大鐵路、航空等高品質出行比例，完善聯通全球主要樞紐機場的國際航線網絡，努力實現各種交通運輸方式之間的無縫銜接和「零換乘」。
更加深入推動智慧綠色平安交通建設。在三年時間內對2940公里公路、1746公里航道實施數碼化轉型升級；進一步全面深化交通運輸改革。深入推進幹線航道「撥改投」改革，建立低空空域協同管理機制，全力抓好服務道路普貨運輸企業全生命周期若干改革措施落地落實，推動大件運輸、涉路施工、服務船民等「一件事」盡早實施，在更多領域更大範圍實現「高效辦成一件事」。（記者 杜林 宋璟）
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