起動九龍東辦事處於2012年6月7日成立，負責督導和監察九龍東的發展，以加快其轉型為第二個富吸引力的香港核心商業區，支持香港的經濟增長和加強香港在全球的競爭力。立法會一個小組委員會今早(4日)開會討論相關政策的事宜，會上有議員關注，啟德體育園落成後，如何發展水上活動，還有遊艇停泊及水質等問題。
體育、演藝、文化及出版界立法會議員霍啟剛關注當地文化、體育、藝術用地，舉例體育園項目可考慮擴闊至附近水域。他表示，現時該處已有獨木舟總會九龍灣獨木舟訓練中心及其他水上活動中心，雖然是一個好開始，但附近水域不時常有遊艇及躉船停泊，造成安全隱患問題，不過海事處一般只會勸喻船家搬走船隻或要求體育總會付費拖船，而且會加重舉行活動成本?；魡傆种赋觯[艇停泊位置不足夠，假如水上愛好者想進行水上運動，船隻過多會會造成安全隱患，他同時關注附近水質只能進行龍舟等，不用下水的水上活動，加上50米外有碼頭及航道，詢問局方如何處理兩者平衡關係，並希望發展局和文化體育及旅遊局互相協調。
立法會議員陳沛良表示，九龍東作為第二個核心商業區，理應「搞清楚」定位，希望通過不同產業，從而帶動到經濟發展，產生一定的經濟效益，才是最大目標。他認為金融業可以作出貢獻，觀察到金融業一直「東移」中，很多大型保險或專業服務公司，由核心商業區中環，搬到金鐘，再到銅鑼灣，然後再到鰂魚涌，再到九龍東。陳沛良續說，如果九龍東作為核心商業區，又要吸引企業進駐，必須要有定位區分。他透露現時很多金融機構將其後勤部門搬到九龍東，減輕營運成本，假如將來要在九龍東發展金融業的話，詢問「定位可否做得清晰少少」。
發展局局長甯漢豪回應時指，場地都是涉及遊艇停泊、航道以及水上活動，就如「互相爭位」的問題，除了海域問題要解決好之外，政府也要花時間分工物色場地，例如尋找一些場地專門停泊遊艇，假如有相關方向的話，找多些地方停泊遊艇，同時幫助減低安全隱患便非常好。
至於水質問題方面，甯漢豪表示，的確比以往改善了很多，否則未能進行水上運動，持續監察和提升是重要，但舉辦水上運動涉及跨部門處理，除了得到海事處批準、交通管理是否暢通、人群上落是否安全，起動九龍東辦事處在這方面上，過去扮演協調的角色，未來樂意繼續發揮這個角色。
甯漢豪對陳沛良的說法表示同意，她覺得方向類似和投資推廣署有連接溝通，當一些企業進駐香港，投資推廣署許多時會扮演著接頭人的角色，同時協助和介紹一些地方，將九龍東作為第二個核心商業區，將群聚的企業一一介紹出來。
小組委員會主席鄧家彪表示，委員會下次開會日期將於今年10月7日舉行，討論及檢視九龍東第二核心商業區，水陸交通配套。(記者葉家亨)
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