當五次世錦賽冠軍得主、美國人漢娜·羅伯茨在巴黎奧運會女子自由式小輪車公園賽第二輪出發不久便放棄比賽，來自中國四川、年僅18歲的小將鄧雅文與她的教練丹尼爾·德爾斯、領隊熊鑫緊緊相擁。
贏了!創造歷史!中國自由式小輪車隊首次在奧運會上奪得獎牌，還是一枚金牌!
這個在巴黎協和廣場拿下的冠軍，為中國體育代表團開闢了新的「潛在奪金項目」。這支隊伍所展現出的團結一心、不畏強手、敢於拼搏的意志品質，給人留下了深刻印象。
搏出冠軍
「31日我們寧可堅決地錯，也不能猶豫地對，我們就是要衝擊金牌，就是要奮力一拼、全力一搏!」30日的自由式小輪車預賽後，談起31日的決賽，熊鑫這樣說。
31日，在巴黎炙熱的陽光下，參加決賽的選手們登場亮相。人們把最大的歡呼聲獻給了羅伯茨和東道主選手。在奧運會信息服務系統上，提到的該項目奪冠熱門選手中，甚至沒有一個中國人的名字。即便鄧雅文和隊友孫佳琪預賽表現出色，路透社的記者仍然預測羅伯茨會贏得冠軍，中國選手只能拿到銀牌和銅牌。
孫佳琪先於鄧雅文和羅伯茨出場。在即將完成全套動作時，她在越過一處道具坡頂完成空翻動作時，小輪車後輪磕在坡頂上，這讓她失去重心摔倒。
鄧雅文則順利完成包含空中轉把三周在內的多個高難度動作，首輪獲得92.50分的高分。在羅伯茨首輪同樣出現失誤後，鄧雅文在這場爭金戰中佔據了主動。
第二輪比賽，孫佳琪再次出現失誤。而鄧雅文有了第一輪的好成績「托底」，信心更足了。她進一步提升了動作難度，以92.60分完成次輪比賽。看到鄧雅文近乎完美的表演，羅伯茨的心理防線完全崩塌，出發後很快棄賽。
鄧雅文加冕奧運冠軍，中國自由式小輪車隊的里程碑時刻來臨了!
「說實話，失誤也好，成功也好，一切可能性我都想過。但是歸根結底我還是要做回自己。」鄧雅文說。
練出實力
中國自由式小輪車運動的競技水平不是一夜之間提高的。熊鑫說，2018年自由式小輪車國家隊才成立，剛開始的時候，大家一度連這個項目比什麼、怎麼比都搞不清。
「2018年10月，我們開始打東京奧運會的資格賽。剛開始我們的隊員上場後全在摔跤，確實水平非常低。」熊鑫說，「東京奧運會後，我們聘請外教，積極到國外訓練和比賽，隊員肯吃苦，教練員也能鑽研，各級部門和中國自行車運動協會也給予了我們很大的支持，我們的競技水平逐漸提升。」
被稱為「自由式小輪車界梅西」的德爾斯，在東京奧運會上代表委內瑞拉隊在男子自由式小輪車公園賽中收穫銀牌。2023年，他成為中國隊的一名教練員。當被問到為什麼會選擇中國隊時，他曾說：「中國運動員訓練時肯吃苦，能不打折扣地完成我的計劃，我被他們那種精神所深深感動。」
在幾個月時間內，德爾斯試圖讓中國隊員們掌握他25年職業生涯中積攢的經驗。「從某種程度上說，我腦子裏原本有一個培養選手的方案，但說實話，我之前從沒仔細地思考過這個方案。」
對德爾斯來說，執教最大的挑戰在於向騎手們分享那種在賽道上的「感覺」，以及快速充分地了解每名隊員的優點和弱點。「在哪種路線上容易拿到分數，那麼我們就鞏固;在哪種路線上表現比較差，沒關係，那我們就多多練習。」德爾斯說。
日復一日地刻苦訓練，鑄就了中國自由式小輪車隊的核心競爭力。今年5月進行的巴黎奧運會資格系列賽上海站比賽中，孫思蓓、孫佳琪和鄧雅文三名中國選手包攬前三名，讓世界看到中國隊已經成為該項目的一支勁旅。
拼出未來
隨著比賽落幕，對自由式小輪車項目來說，洛杉磯奧運周期已經開啟。「新的周期可能我們會面臨一些困難。在巴黎奧運周期，我們幾乎只有羅伯茨這一名主要對手，不過隨著這個項目在奧運會比了兩屆，很多國家(地區)會對它更加重視，可能很快會湧現出一批高水平的年輕選手。」熊鑫說。
不過值得慶幸的是，國內現在已經有八九個省區市開展了自由式小輪車運動，隨著中國選手奧運奪金，這項運動有望在國內獲得進一步普及和發展。熊鑫說：「我們手上現在有四五名比較好的隊員，洛杉磯奧運周期我們會繼續進行外賽、外訓。實際上以孫佳琪和鄧雅文的年齡來說，她們再打兩屆奧運會也問題不大。」
男選手方面，德爾斯說，要想追趕世界先進水平，可能還需要花費十年甚至更久的時間。鄧雅文奪冠後，德爾斯學習了普通話「金牌」的發音，表示自己喜愛中國的食物和文化，且正在學習普通話，希望能長期留在中國執教。
「今天這個結果只能說明我們前一段的訓練是成功的，這個榮譽不能在我後面的生涯中一直跟著我。」鄧雅文說，「接下來的四年，我要創造一個全新的自己!」（新華社記者姚友明、邢建橋）
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