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　隨著深圳鐵路2024年前六個(gè)月的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)出爐，一系列令人矚目的數(shù)字不僅展現(xiàn)出深圳鐵路作為交通樞紐的強(qiáng)大實(shí)力，彰顯了深圳「雙區(qū)」的經(jīng)濟(jì)活力，更凸顯了其在促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展中的重要作用。

　據(jù)統(tǒng)計(jì)，深圳鐵路1至6月份累計(jì)發(fā)送旅客4236.8萬(wàn)人次，同比2023年增長(zhǎng)513.4萬(wàn)人次，增幅13.9%；累計(jì)到達(dá)旅客3649.6萬(wàn)人次，同比2023年增長(zhǎng)439.3萬(wàn)人次，增幅13.7%。其中，深圳北站發(fā)送旅客2911.6萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)172.7萬(wàn)人次，增幅6.3%，到達(dá)旅客2527.6萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)181.2萬(wàn)人次，增幅7.7%；深圳站發(fā)送旅客544.3萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)137.6萬(wàn)人次，增幅33.8%，到達(dá)旅客430.1萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)105.4萬(wàn)人次，增幅32.5%；深圳東站發(fā)送旅客336.6萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)98.9萬(wàn)人次，增幅41.6%，到達(dá)旅客304.1萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)65.9萬(wàn)人次，增幅27.68%；福田站發(fā)送旅客207.8萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)73.1萬(wàn)人次，增幅54.3%，到達(dá)旅客191.9萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)62.1萬(wàn)人次，增幅47.8%。

　客流大：深圳鐵路展現(xiàn)強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力

　面對(duì)日益增長(zhǎng)的客流量，深圳鐵路以其高效的組織能力和完善的軟硬件設(shè)施，有效應(yīng)對(duì)了每一次出行高峰。今年以來(lái)，通過(guò)100餘臺(tái)進(jìn)出站閘機(jī)矩陣式內(nèi)進(jìn)外出，進(jìn)一步擴(kuò)展旅客進(jìn)出站空間，提高進(jìn)出站效率，無(wú)論是春運(yùn)期間的返鄉(xiāng)大潮，還是清明、五一、端午假期的旅遊熱，「絲滑進(jìn)站」「便捷出行」「無(wú)縫接駁」「快捷中轉(zhuǎn)」等都是旅客出行的熱門詞。特別是今年春運(yùn)期間，深圳鐵路累計(jì)到發(fā)旅客2017.5萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)33.6%，創(chuàng)歷年春運(yùn)客流量新高。這不僅體現(xiàn)了深圳作為經(jīng)濟(jì)特區(qū)的強(qiáng)大活力，也彰顯了鐵路在連接粵港澳大灣區(qū)各城市、促進(jìn)人員流動(dòng)方面的重要作用。

　服務(wù)好：以人為本提升旅客出行體驗(yàn)

　深圳鐵路始終堅(jiān)持旅客至上，以「迎春花」服務(wù)品牌為引領(lǐng)，持續(xù)創(chuàng)新服務(wù)模式，深度挖掘服務(wù)內(nèi)涵。深圳北站圍繞「迎春花」品牌，為老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客提供定製化服務(wù)，設(shè)置愛(ài)心候車區(qū)，並優(yōu)化旅遊專列等特色服務(wù)；福田站發(fā)揮「三語(yǔ)四通」服務(wù)優(yōu)勢(shì)，為深港市民往來(lái)提供便捷高效服務(wù)；深圳站與深圳東站通過(guò)增派青年志願(yuàn)者，確保旅客出行安全順暢。同時(shí)，票廳「大堂經(jīng)理」服務(wù)正式上線，為旅客提供便攜高效的購(gòu)票、改簽、退票等一站式服務(wù)。根據(jù)12306候補(bǔ)數(shù)據(jù)分析，精準(zhǔn)洞察旅客出行需求，通過(guò)加開臨客、動(dòng)車組重聯(lián)等有力措施，實(shí)現(xiàn)列車開行方案的「一日一圖」靈活調(diào)整，進(jìn)一步強(qiáng)化了區(qū)域內(nèi)各城市之間的互聯(lián)互通，促進(jìn)了人流、物流的高效流動(dòng)。深圳鐵路將繼續(xù)創(chuàng)新服務(wù)模式，為旅客帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)體驗(yàn)。

　速度快：高鐵網(wǎng)絡(luò)助力區(qū)域一體化發(fā)展

　深圳鐵路依托日益完善的高鐵網(wǎng)絡(luò)，加速與周邊城市的互通互聯(lián)。京廣武廣段實(shí)現(xiàn)按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)，不僅刷新了速度與效率的標(biāo)桿，更將粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的廣州、深圳、香港、澳門等核心城市緊緊相連，構(gòu)建起一個(gè)便捷高效的「一小時(shí)生活圈」。這不僅僅是地理距離的縮短，更是生活方式的變革。高鐵的飛躍，讓「雙城生活」、「當(dāng)日往返消費(fèi)」成為新常態(tài)。

　深圳鐵路作為連接區(qū)域內(nèi)各城市的重要紐帶，將積極適應(yīng)市場(chǎng)需求變化，不斷創(chuàng)新服務(wù)模式和產(chǎn)品供給。從優(yōu)化列車時(shí)刻表，到推出更加靈活多樣的票務(wù)政策，再到提升站內(nèi)服務(wù)品質(zhì)，每一步都旨在讓旅客的出行體驗(yàn)更加舒適便捷。同時(shí)，深圳鐵路還致力於與區(qū)域內(nèi)其他交通方式實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，共同構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)的綜合交通體系，為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展注入更加強(qiáng)勁的動(dòng)力，打造現(xiàn)代化鐵路交通樞紐。（記者姚志東）