廣州市中心60分鐘直通香港!
廣州站一線直達廣州南站
這條線路有新進展!
近日,隨著最後一幅地下連續牆順利完成澆築,由中鐵十八局承建的新建廣州站至廣州南站聯絡線工程(以下簡稱「廣南聯絡線」)西塱隧道進口明挖段圍護結構順利完工,隧道正式進入土方開挖及主體結構施工階段。
設廣州站和廣州南站兩個車站
廣南聯絡線途經佛山市南海區,廣州市荔灣區、番禺區,線路全長16.077公里,設計時速200公里。
線路建成後,京廣鐵路和京廣高鐵深度「牽手」,將新增一條「高鐵進城」線路,廣州大都會的交通樞紐功能將進一步增強。
廣南聯絡線可連通廣州站、廣州白雲站、廣州南站等樞紐主客站,連接起既有京廣普速鐵路、京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵、廣汕高鐵、廣珠城際、廣佛肇城際等線路,以及規劃建設的永清廣、廣河等鐵路,對充分發揮廣州鐵路樞紐各客站能力,實現深港珠澳始發客車直通廣州中心城區,完善運輸組織具有重大意義。
廣南聯絡線自貴南廣聯絡線接軌後引出,快速入地沿花地河東側前行,分別上跨地鐵28號線、下穿25號線,與擬建城市快捷路共通道前行,線路下穿花地大道後繞避西塱污水處理廠,下穿環城高速後沿環翠南路敷設,下穿珠江、佛山地鐵規劃11號線、佛山規劃19號線、陳村水道後沿廣州南運用所外側折向西南,穿過京廣、貴廣四線橋後於廣州南站北咽喉原預留動走線接頭處接入廣州南站。
全線設廣州站和廣州南站2座車站,均為既有站;增設荔灣線路所和五眼橋線路所。
廣州火車站出發
1小時到達香港西九龍
據悉,廣南聯絡線建成後,將實現深港、珠澳客流快速進入廣州中心城區,市民從廣州火車站出發,一小時內可達香港西九龍站。
此外,廣南聯絡線建成後還將進一步完善廣州樞紐主客站間互聯互通,優化提升樞紐客運系統布局,增強樞紐及路網運輸靈活性,成為落實建設大灣區國家戰略,強化廣州市灣區引擎定位,建設世界級交通樞紐的有力支撐。
西塱隧道
是廣南聯絡線重點控制性工程
西塱隧道是廣南聯絡線重點控制性工程,全長13.21公里,分段使用明挖法、礦山法及盾構法施工。
據悉,此次隧道進口明挖段地連牆施工完成,將為後續大面積基坑開挖施工和標準化作業打開良好局面。
期待早日開通!
頂圖圖源:網絡