端午時節(jié),豐潤的雨水將深中通道洗刷一新,迎接即將到來的通車時刻。6月7日,在深中通道世界最大跨徑全離岸海中鋼箱樑懸索橋橋塔上,「深中大橋」四個字赫然可見,這座此前被稱為伶仃洋大橋的「世界之橋」,有了新的名字。
在深中通道10項「世界之最」中,深中大橋就囊括4項:世界最大跨徑全離岸海中鋼箱樑懸索橋(主跨1666米);世界最高橋面、最高通航淨(jìng)空海中大橋(橋面高91米);世界最大海中懸索橋錨碇(長83米、寬83.85米、高51.5米,單個錨碇混凝土方量約34.4萬立方);世界最高懸索橋抗風(fēng)檢驗風(fēng)速(顫振臨界風(fēng)速88米/秒); 世界最大體量鋼橋面熱拌環(huán)氧瀝青鋪裝(面積達到37.88萬平方米)。
據(jù)深中通道管理中心常務(wù)副主任范傳斌介紹,目前深中通道房建等工程處於收尾階段,項目將於本月15日—16日召開交工驗收會,預(yù)計本月底具備通車條件。深中通道正式通車後深圳—中山將實現(xiàn)30分鐘內(nèi)直達。