跨越伶仃洋、連通粵港澳。港珠澳大橋讓三地車程大幅縮短、居民出行更加便利、物流運輸成本明顯降低,大大提升了粵港澳大灣區融合發展格局。記者從港珠澳大橋邊檢站了解到,自2018年10月港珠澳大橋開通以來,截至今年4月27日16時5分,經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境的車輛突破1000萬輛次。
據了解,5年多來,港珠澳大橋的各項通行政策與時俱進,帶動大橋「車暢人旺」。據邊檢部門介紹,港珠澳大橋珠海公路口岸車流一直呈現快速增長態勢,2019年經口岸通行的車輛達86萬輛次,2022年超過160萬輛次;2023年,隨著粵港澳三地恢復正常通關,「港車北上」「澳車北上」政策的落地,口岸車流出現爆發式增長,達到326萬輛次,日均超過8900輛次。 今年,截至4月27日16時,經珠海口岸出入境的車輛超過158萬輛次,同比增長113%,日均超過1.36萬輛次,周末及節假日均超過1.61萬輛次。
「港珠澳大橋珠海公路口岸作為『澳車北上』和『港車北上』唯一指定通行口岸,港澳單牌車成為推動口岸車流大幅增長的最主要因素。2023年,累計查驗港澳單牌車超過139.5萬輛次,占車流總量的42.7%,對車流增長貢獻率達84%,今年,經口岸出入境的港澳單牌車超過88.9萬輛次,佔比已經超過56%。」港珠澳大橋邊檢站邊檢處處長周威表示。
港珠澳大橋不僅帶來跨境出行新方式,也為「雙城生活」提供更多樣化的交通出行選擇,開車「北上」正在成為大灣區居民習以為常的生活方式。「『港車』北上後,我在中山買了一套房子,開車從香港到中山只需要1個小時,很方便,每個周末和節假期我都會回來住幾天,帶著家人去品嘗大灣區城市的美食,感受不一樣的城市文化。」香港單牌車主李先生告訴記者。
據統計,今年以來,港珠澳大橋邊檢站日均驗放出入境旅客6.99萬人次,較2023年日均驗放量增長56%,並以每月11%的增幅快速增長,單日最高驗放量為14.4萬人次,單日驗放量超10萬的天數已達14天。其中,港澳居民49.5萬人次,佔總人數的60.06%。除了加速粵港澳三地互聯互通以外,港珠澳大橋在聯通國內國際雙循環中的作用也日益凸顯。5年多來,港珠澳大橋跨境物流迎來高增長,經珠海公路口岸出入境的貨車累計超過191.07萬輛次,其中,今年達到18.49萬輛次,同比增長超過21.77%,是2019年的7.39倍。
周威表示,為適應港珠澳大橋車輛不斷激增的新形勢,邊檢部門在高度便利化通關方面持續創新管理,積極推動數據共享共用,簡化邊檢備案手續,對已經辦理邊檢「一站式」駕駛人備案或旅客快捷通道備案的駕駛人,系統自動備案資料共享,實現邊檢備案環節的無紙化、電子化。
同時,對珠海公路口岸44條小車通道的邊檢查驗系統進行多次優化升級,通過推出「一鍵登錄」輔助控制系統、實施移動查驗新模式、取消司機卡讀取流程等創新舉措,不斷精簡查驗流程,將口岸單邊小客車每小時最高通行量從440輛提升至1100輛。(記者 陸紹龍 通訊員 王相國 黎釗德)
頂圖:港車在港珠澳大橋排隊等待進入珠海口岸。(王相國攝)