作者：時事評論員 李家俊
剛過的周五標(biāo)誌著2024年復(fù)活節(jié)暨清明節(jié)長假期的序幕緩緩拉開。對於辦公室中的上班族而言，這是一段難得的休憩時光：短則4天的紅日，長則可透過調(diào)配年假，連綴成10天的悠長假期。在這段時間裏，短線旅行可以選擇內(nèi)地城市、日韓、東南亞走一走；遠(yuǎn)行則可暢遊歐美澳，體驗(yàn)異國風(fēng)情。正因?yàn)檫@樣的休假安排，長假期的首日，近百萬計(jì)的民眾從機(jī)場、陸路口岸、海港等不同通道出發(fā)，踏上了各自的旅程，形成「迫爆口岸」的表象。
然而，面對這組令人咋舌的數(shù)字，社會上卻出現(xiàn)了一些悲觀的聲音，將其解讀為「香港經(jīng)濟(jì)災(zāi)難」「香港人外逃北上」的徵兆。然而，這組數(shù)字真的只有這一種解讀的可能性嗎？
事實(shí)上，復(fù)活節(jié)長假向來都是香港上班族外出的黃金時段。翻查資料，即便是在2023年，新冠疫情限制放寬後的首個復(fù)活節(jié)長假，當(dāng)時人們對長途旅行仍心存警惕，但長周末首日仍有近五十萬人次離港出遊。再往前追溯，疫情前的2017年及2018年，復(fù)活節(jié)長周末的首日，亦分別有約七十多萬人離港。與當(dāng)年相比，如今的香港與內(nèi)地在交通聯(lián)繫上更加緊密，高鐵、港珠澳大橋、香園圍等多個陸路口岸的開通，使得兩地人員往來更為便捷。與其將這種表象視為「香港人外逃北上」，不如將其看作是兩地民眾交流日益頻繁的有力證明。
粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)，除了注重「物流」「資金流」的流通外，更將「人流」視為核心要素。香港民眾愈發(fā)願意「北上消費(fèi)」，這不僅反映了內(nèi)地在服務(wù)行業(yè)取得的顯著進(jìn)步，與我們習(xí)慣的生活方式愈發(fā)接近，更彰顯了兩地民心融合的趨勢。親身體驗(yàn)勝過千言萬語，越來越多的香港民眾選擇親身到內(nèi)地走一走、看一看，將內(nèi)地的發(fā)展情況帶回香港，與親朋好友分享，從而進(jìn)一步鞏固了「大灣區(qū)人」的身份認(rèn)同。同時，通過親身體驗(yàn)，我們也能夠更加客觀地看待香港的發(fā)展方向，吸取內(nèi)地的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)自身的不足之處。
換一個角度看，以往香港民眾於復(fù)活節(jié)長假期，可能更傾向于選擇日韓、東南亞作為短線旅行目的地。然而，隨著交通的便利化，以及服務(wù)行業(yè)水準(zhǔn)的提升，內(nèi)地如今成為香港民眾旅遊的新選擇，這也為國家建設(shè)內(nèi)循環(huán)注入新動力。
受益於美國加息，港元幣值得以提升，這在一定程度上使得香港民眾在內(nèi)地及海外旅行時，能享受到更為優(yōu)惠的匯率。例如去年日圓貶值時，不少香港民眾便紛紛購入日圓，以便隨時前往日本旅行。最近日圓匯率偏軟，無疑又為香港人前往日本旅行創(chuàng)造了有利的時機(jī)。反過來看，港元因美元升息而相對堅(jiān)挺，香港作為旅遊目的地的吸引力，對於外來（包括內(nèi)地）遊客來說相對減弱，這也是市場規(guī)律的自然體現(xiàn)。
香港作為國家內(nèi)最開放城市、亞洲國際大都會、區(qū)內(nèi)交通樞紐，我們要做與這個身份匹配的事情，而不是築起小園高牆，硬要香港人留港消費(fèi)。吸引更多國際會議和展覽、搞好盛事之都，將會為我們帶來龐大的經(jīng)濟(jì)收益。復(fù)活節(jié)周末巴塞爾藝術(shù)展（Art Basel）、香港藝術(shù)展會（Art Central）再臨香港；下周末（四月初）香港國際七人欖球賽再一次上演。這些，都體現(xiàn)了香港作為國際大都會的身份。
香港目前遇到的境況，與疫後全球經(jīng)濟(jì)復(fù)常乏力、地緣政治格局等客觀條件，不無關(guān)係。我們要認(rèn)清這些客觀因素，了解自身的相對優(yōu)勢，作出調(diào)節(jié)，重整旗鼓。
頂圖：市民於高鐵西九龍站乘高鐵前往內(nèi)地。中通社
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