2023年，國內重卡行業迎來上升拐點，步入景氣度上升通道。同時，鑒於我國重卡產品在全球範圍內的性價比優勢與高服務品質等因素，中國重卡出口迎來持續性增長。在這種行業背景下，手握燃氣車和出口兩大砝碼的濰柴動力（000338.SZ；2338.HK）10月13日發布前三季度業績預告，1月至9月，公司實現歸母凈利潤人民幣59.6-66.2億元，同比增長80-100%；扣非後歸母凈利潤51.7-57.9億元，同比增長150-180%。
1月3254輛、3月9528輛、6月12600輛、8月16000輛，這是有媒體公布的天然氣重卡部分月度銷量。2023年，燃氣價格的下跌趨勢給燃氣重卡市場回暖提供了契機。中信證券研報表示，天然氣重卡滲透率8月創下歷史新高，單月達到36%。由於油氣價差不斷擴大、帶來顯著經濟效益，天然氣重卡銷量及滲透率有望持續不斷提升，為重卡行業帶來增量。今年6月，濰柴動力旗下的陝重汽發布一則重磅消息，其天然氣重卡訂單突破10000輛，同比提升超600%，實銷突破8000輛，同比提升超400%。
同時，作為天然氣發動機行業龍頭的濰柴動力，在2022年11月20日重磅發布了全球首款本體熱效率54.16%商業化天然氣發動機，遙遙領先於目前47.6%的國際最高水平，也首次超越柴油機成為全球熱效率最高的熱力機械。更省的燃料費用、更低的碳排放水平，讓該公司的天然氣發動機具有明顯的市場競爭力和產品競爭力優勢，其半年報數據顯示，市場份額已經攀升至66.9%。摩根士丹利的研報表示，濰柴動力將明顯受益於此，從而提升其在重卡發動機行業中的市場份額。
在重卡市場，雖然國內行業恢復性增長值得期待，但最大的亮點是在海外市場。國泰君安發布的研報表示，考慮到我國重卡產品在全球範圍內的性價比優勢與高服務品質等因素，以及在「一帶一路」政策的帶動下，中國重卡出口有望迎來需求持續性增長的窗口期。
數據顯示，2021年中國重卡出口14.1萬輛，同比增長79.6%；2022年出口19.1萬輛，同比增長35.4%；2023年上半年，中國重卡出口銷量已經達到13萬輛，增速明顯超過往年。濰柴動力半年報數據表明，1月至6月，其重卡整車出口達到2.6萬輛，同比增幅達到97%，且出口形勢持續向好，助力推動實現全年高速增長出口目標。
濰柴動力前三季度的靚麗業績，體現了其近年來全方位結構調整帶來的發展成效與新機遇。並且，隨著其在液壓、新能源等領域全面、多元化的業務布局，有望進一步增強盈利能力。香港聯交所最新資料顯示，9月29日，Pzena Investment Management,LLC增持濰柴動力1430萬股，涉及資金約1.45億港元，表明其對濰柴動力基本面和投資價值的認可。（記者 孫珂）
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