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　華南地區建造的首艘雙燃料汽車運輸船12日在廣州簽字交船。該船是由中國船舶集團旗下廣船國際聯合中船貿易為挪威SFL公司建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船首制船「埃姆登」號。

　這艘船總長200米，型寬38米，設計吃水8.6米，設計航速19節，共有13層甲板，可裝載約7000輛汽車，其中兩層可裝載氫燃料汽車。該船採用天然氣（LNG）/燃油雙燃料推進系統設計，續航力最高達15000海里。能效營運指標（EEDI）滿足國際海事組織最新的第三階段（phaseⅢ）要求，是一艘節能、環保、高效的汽車運輸船。

　在該船的建造過程中，廣船國際攻克了薄板變形控制、船體結構精度控制、滾裝設備安裝調試以及LNG雙燃料推進系統等關鍵核心技術。

　據悉，廣船國際在承接這種汽車運輸船之前，是目前全球建造交付豪華客滾船最多的造船企業，在豪華客滾船市場領域深耕了20餘年。廣船國際憑藉在建造豪華客滾船方面積累的技術經驗，從2021年起快速進入到汽車運輸船市場，目前手持訂單25艘，實現了從「零」到「世界第一」的跨越。

　LNG/燃油雙燃料推進系統是近幾年才逐漸出現的一種新型船舶推進系統，採用這種推進系統，可以實現LNG模式、燃油模式、「LNG+燃油」模式的自由切換，從而達到節能環保的目的。

　廣船國際是中國最早建造LNG/燃油雙燃料船的造船企業，率先在為瑞典船東建造的豪華客滾船上採用了這種雙燃料推進系統。近年來，又先後在常規油輪建造中大量採用LNG/燃油雙燃料推進系統，是目前中國交付同類型船舶最多的造船企業。（中新社記者 郭軍）