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【商界心聲】九東海濱潛力大 出謀獻策助發(fā)展

【商界心聲】九東海濱潛力大 出謀獻策助發(fā)展

責任編輯:蔣璐 2023-08-23 08:42:56原創(chuàng) 來源:香港商報

    作者:香港經(jīng)貿(mào)商會會長 李秀恒

    行政長官李家超將會在10月25日發(fā)表任內(nèi)第二份《施政報告》,現(xiàn)正對社會各界展開公眾諮詢。筆者參與了其中一場面對商界的諮詢會,並提出自己對香港經(jīng)濟的少許見解,當中涵蓋了九龍東的海濱發(fā)展。

    九龍東配套待完善

    政府的「起動九龍東」計劃銳意將九龍東發(fā)展成香港第二個核心商業(yè)區(qū),郵輪碼頭已落成十周年,未來數(shù)年內(nèi)啟德體育園、都會公園、地下購物街、東九龍文化中心等大型基建項目都會有顯著進展,讓九龍東面貌一新,屆時將會吸引更多本地居民及遊客前往。然而,在關(guān)注大型項目之餘,一些周邊地區(qū)的環(huán)境及配套設(shè)施亦十分影響遊客或到訪者的體驗,更影響到香港的整體城市形象。

    以周邊地區(qū)海濱環(huán)境美觀度為例,「起動九龍東」規(guī)劃只包括西至啟德、新蒲崗,東至觀塘的區(qū)域,難整合同屬維港範圍的鯉魚門、油塘及茶果嶺一帶的發(fā)展?jié)摿ΑH绱艘粊?,作為大型郵輪駛?cè)豚]輪碼頭的必由之路,該地區(qū)的發(fā)展步伐與毗連的觀塘區(qū)嚴重脫節(jié),其景觀與舉世聞名的維多利亞港並不相符。當中某些區(qū)域更是承擔避風塘、裝卸貨碼頭等功用,不能視作休閒及旅遊資源。

    因此,筆者建議將「起動九龍東」規(guī)劃的行動區(qū)東延至鯉魚門、茶果嶺一帶,以郵輪碼頭為核心修築一條東至鯉魚門海峽、西接尖沙咀星光大道的海濱長廊,讓維港海濱公共空間呈片狀發(fā)展,形成聯(lián)動效應(yīng)。

    考慮引入水上交通

    至於前往郵輪碼頭的交通接駁方面,多年來一直被本地居民及遊客詬病不夠完善,致使該區(qū)域一直未有足夠人流醞釀出有規(guī)模的商業(yè)活動,進一步又讓訪客更加「卻步」。其實港府已經(jīng)認識到這一問題,本月初政府舉辦了一個跨部門會議,決定新增數(shù)條巴士路線服務(wù)、與的士業(yè)界設(shè)立更緊密的通訊平臺、增加的士前往郵輪碼頭的誘因等。

    以上改善措施雖然只在郵輪停泊期間提供,但的確能在一定程度上緩解一時之需。未來除了陸路交通需要恒?;纳浦?,筆者認為政府可以積極考慮引入水上的士、渡輪等水上交通工具,畢竟水上交通的承載能力比起陸路而言亦不遑多讓,讓本地及海外遊客能夠有更多前往郵輪碼頭的途徑。這種具有觀光性質(zhì)的水上交通工具不但能夠使郵輪碼頭的交通配套更便利,更可為維港帶來更多動態(tài)的活力,並讓乘搭者能夠欣賞到沿途的維港美景。

    親水活動注入活力

    此外,亦不可忽視「親水」活動對整體維港發(fā)展的提升作用,考慮增設(shè)遊艇碼頭、會所、俱樂部、水上運動中心等多種水上活動場所。這些場所一方面能夠帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟效益;另一方面,更可增加城市活力,形成嶄新的維港景貌,推廣水上康樂體育活動和親水文化,從而帶動整個香港進一步升級成為國際旅遊之都,並帶動產(chǎn)生更多就業(yè)機會。

    筆者認為,以遊艇業(yè)為例,此行業(yè)本港近年來受泊位不足的問題掣肘,發(fā)展受阻,甚至逐漸有被鄰近地區(qū)(如海南、新加坡等)趕超的苗頭。根據(jù)海事處的最新數(shù)據(jù),截至2022年底,本港已領(lǐng)牌的船隻中,第IV類遊樂船隻(包括機械輔助帆船、遊樂船及開敞式遊樂船)共有20752艘,然而私人泊位卻僅有1921個,供需嚴重失衡。

    現(xiàn)時維港僅有銅鑼灣的香港遊艇會,且地處相對繁忙的水道,若能在九龍地段亦應(yīng)該有相應(yīng)的遊艇俱樂部,一來可以繞開市區(qū)繁忙地帶,二來更易前往遊艇活動聚集地新界東北。其中,諸如油塘一般天然擁有三面陸地條件的地帶,因為只需要築起一道防波堤,可優(yōu)先考慮作為設(shè)立遊艇會之地。(資料圖)

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